Uživatelská příručka - Lollipop

Úvod

Montáž Revos změní váš motocykl na ebike

Instalace Revos je velmi jednoducháJe dodáván ve třech hlavních částech: pohonná jednotka, senzor pomocného pedálu a baterieNíže uvedené pokyny vás provedou každou z těchto tří částí v jednoduchých fázích krok za krokem.

Obsah

Montáž pohonné jednotky Revos …… .......... ... ................................ .................................................. .... 1

Vložení baterie .. ………… ........ ……… .............................. .................................................. ....... 2

Montáž pomocného senzoru pedálu ... ............................................ .................................................. ... 3

Dokončení nastavení ……… ......... …… ................................ .................................................. ..... 4

Jízda s vaším Revosem ... ............................................ .................................................. ...... 5

Nabíjení a péče o baterii ……… ......................................... ............................................. 6

Údržba a seřízení ............................................... ............................................. 7

Diagnostika ................. ......... …… ..................... .................................................. ............ 8

Zdraví a bezpečnost………………..……….................................... .................................................. ..9

1Montáž pohonné jednotky Revos

1. Doporučujeme vám, abyste baterii nabíjeli na začátku instalace, abyste mohli co nejrychleji po dokončení nastavení vyrazit do kopců.

2. Napumpujte zadní pneumatiku na kole na tlak doporučený na boku pneumatikyJe dobré zkontrolovat tlak přední pneumatiky současně.

3. Vyberte tloušťku černého neoprenového proužku (1) z poskytnutých tlouštěk tak, aby odpovídaly průměru trubice rámu rámu kola tak, aby obě poloviny držáku (2) komprimovaly pás, když jsou upevňovací šrouby (3) utaženy a bezpečně upevněny držák k sedlové trubceKonce proužku neoprenu by se neměly překrývat a konec proužku může být v případě potřeby odříznut nůžkami.

4. Umístěte obě části držáku (2) dohromady kolem sedlové trubice pomocí dodaných šroubů (3) s neoprenovým pásem mezi držák a rám kola.

Hnací lišta (4) na hnacím bubnu (5) by měla být umístěna tak, aby spočívala na pneumaticePro maximální účinnost by hnací buben měl běžet s pneumatikou, tj. Osa hnacího bubnu (5) by měla být rovnoběžná s osou zadního kolaNejjednodušší způsob, jak toho dosáhnout, je zajistit, aby střed hnacího pásu byl v souladu se středem pneumatiky.

Utáhněte obě části držáku kolem sedlové trubky v této poloze, při plném utažení by měly být obě poloviny držáku v kontaktu.Jednotka MUSÍ být pevně připevněna k trubce sedadla, takže není možné otáčet pohonnou jednotku kolem trubice sedadlaTOTO JE DŮLEŽITÉ pro správnou funkci.

5 Hnací buben musí být nyní vtlačen do pneumatiky, aby při prokluzování hnacího bubnu motorem neklouzlZa tímto účelem otočte nastavovacím šroubem polohy hnacího bubnu ve směru hodinových ručiček, hnací buben se lehce zatlačí do pneumatikyPáka na tomto šroubu je zatížena pružinou, aby se mohla v případě potřeby opakovaně otáčet zpět a v případě potřeby jej dále utahovat(Je-li upřednostňováno, může být pákový šroub nahrazen dodaným náhradním zajišťovacím šroubem.) Poté dotáhněte zajišťovací šroub nejvzdálenější od sedlové trubky a zajistěte hnací buben na místě pomocí dodávaného malého šestihranného klíče.Zkontrolujte, zda hnací buben neklouže, pokuste se jej otočit proti pneumatice a přitom držte kolo stále v kliduPokud sklouzne, opakujte postup.

6. Některá kola mají přes sedlovku, která vede přesmykač nebo převodové kabelyPokud to má vaše kolo, bude nutné kabel protáhnout otvorem v držáku jednotkyV otvoru je malá černá plastová trubka, která chrání držák před otřením o hliníkový držákVyjměte zkumavku a protáhněte kabel skrz štěrbinu v kabelu, poté kabel vložte skrz štěrbinu v držáku jednotky a zasuňte trubici do otvoru. V závislosti na konstrukci kola někdy celý kabel, jak vnitřní, tak vnější, prochází skrz držák.

2Montáž baterie

1. Chcete-li držák baterie namontovat na spodní trubku vašeho kola, zašroubujte šrouby dodané do dvou závitových otvorů v dolní trubce, které se obvykle používají k upevnění držáku na láhev s vodouDodávané šrouby mají hlavy s nízkým profilem, které nepoškozují kryt baterieTy se proto mají používat přednostně před montážími na klecové láhvePokud je to vhodné, může být baterie namontována pomocí závitových otvorů v sedlové trubce (někdy tomu brání montážní celek přesmykače)

2. Pro vložení baterie do nosiče viz štítek na baterii.

DŮLEŽITÉ: Před jízdou na kole zajistěte baterii v nosiči, aby nedošlo k jejímu vypadnutíBaterie by měla být přepravována k vám s nízkým nabitím, takže indikátor nabíjení se zobrazí červeněMůžete použít baterii, jako je tato, ale pokud chcete jít na   prodlouženou první cestu, měli byste nejprve nabít baterii(Viz Nabíjení a péče o baterii)

3Montáž pomocného senzoru pedálu

1. Senzor pedálu je na konci jednoho ze dvou kabelů vycházejících ze spodní části držáku baterieNa straně kola bez pohonu bezpečně namontujte hlavu senzoru k rámu kola v poloze zobrazené na spodní straně trubice sedadla pomocí dvou dodaných kabelových sponekHlava snímače může být také připevněna k dolní trubce nebo k řetězu, pokud je to na vašem kole jednodušší.

2 Kroužek ve tvaru písmene C protáhněte kolem spodní konzoly a bezpečně jej připevněte k zadní části klikového ramene pomocí tří dodaných kabelových sponV závislosti na tvaru klikového ramene budete možná muset za fixační tyč prstencového kusu umístit další gumové pásy, aby mohl být C-kroužek umístěn asi 5 mm před hlavou senzoru.

3. Pomocí šestihranného klíče dodávaného šroubu ve dvou malých šroubech připojte zakřivený můstek a vytvořte prsten, jak je znázorněnoNEPŘEHLEDUJTE ŠROUBY.

4. Nastavte polohu kroužku tak, aby byl střed osy pedálu klikou s mezerou asi 5 mm před hlavou snímače.Upevňovací tyč může být v případě potřeby ohnutaNedělejte si starosti, pokud je kroužek mírně mimo střed nebo kroužek není zcela kolmý na osu, senzor bude stále fungovat perfektněKroužek by se neměl dotýkat senzoru, protože se krouží.

4. Dokončení nastavení

1. Připojte pohonnou jednotku Revos k baterii připojením kabelu z jednotky Revos k kabelu ze spodní části držáku baterie pomocí dodaného konektoru. Zarovnejte šipky na obou polovinách konektorů a ujistěte se, že jsou tlačeny úplně až do linie vyznačené na konektoruKabely připevněte zpět k rámu kola pomocí dodaných suchých zipů nebo plastových kabelových sponek.

2. Vložte baterii do držáku baterie a zajistěte ji otočením klíče v zámku.

3. Zkontrolujte, zda svítí červená kontrolka na konci senzoruTo ukazuje, že je aktivován senzor pomocného pedáluKontrolka by měla být nepřetržitá, pokud rychle bliká a zapíná a vypíná, třikrát za sekundu, pak došlo k chyběViz číslo 4 v diagnostice, číslo 8 níže.

4. Zkontrolujte, zda je pomocný senzor pedálu správně umístěn zadní pedál, a zkontrolujte, zda červená kontrolka pomalu bliká a zapíná a vypíná(Jednou za 2 sekundy) To znamená, že senzor je správně umístěn a detekuje pohyb zadního ozubeného kola tak, jak má.

5. Nyní znovu aktivujte pedál asistence opětovným šlapáním dozaduČervená kontrolka senzoru by měla svítit nepřetržitě.

6 Váš Revos je správně nastaven a poskytne pedál   asistujte, jakmile pedál vpředPro vaši první jízdu vám doporučujeme, abyste někam jezdili na volném a plochém provozu asi 10 minut, dokud si nezvyknete na jízdu s Revosem.

5Jízda s Revos

1. Po vložení baterie se Revos zapne, jakmile sešlápnete pedál vpředPak vám vždy pomůže, pokud jedete méně než 15,5 mph (25 km / h), pokud jedete na pedáluPokud jdete rychleji než 15,5 mph, pak vám Revos již nebude pomáhatPokud si přejete jízdu bez pomoci, zašlápněte pedál nejméně o půl otáčky a potom znovu normálně sešlápněte pedálPro přepnutí Revosu zpět na pedál zpět alespoň o půl otáčky a potom pedál vpřed.

2. Pokud není pedál zapnutý, hnací buben se otáčí proti pneumatice téměř bez odporu a je naprosto v pořádku jezdit na kole takhlePokud chcete hnací buben zcela vysunout z pneumatiky, lze to provést otočením seřizovacího šroubu pro nastavení polohy hnacího bubnu (6) proti směru hodinových ručiček, aby se hnací buben zvedl z pneumatiky o několik milimetrů.

3. Dodržujte prosím všechny místní předpisy týkající se ebik, na kterých jezdíte.

4. Pro co nejefektivnější využití Revos používejte rychlostní stupně na vašem kole stejným způsobem, jako kdyby nebyly namontovány Revos, zejména před zařazením do nižšího stupně, abyste přešli na nižší rychlostní stupeň.

6Nabíjení a péče o baterii

1. Stiskněte tlačítko na horní straně baterieČervené světlo by mělo ukazovat nízké nabití, které by měla mít baterie, když je k vám přepravena.

2. Připojte nabíječku do síťové zásuvky pomocí dodaného síťového kabelu a zástrčkyBaterii lze vyjmout z nosiče baterie, aby se nabila, nebo ji lze nechat na místě v nosiči baterie na kole a tam ji nabíjet.

3. Připojte nabíjecí kabel nabíječky do kruhové nabíjecí zásuvky v základně baterie.

4. Kontrolka na nabíječce se zpočátku zobrazí červeněPokud kontrolka na nabíječce svítí zeleně, je baterie plně nabitá a nabíječka by měla být odpojena od baterieÚroveň nabití baterie lze zkontrolovat po odpojení od nabíječky stisknutím tlačítka na horní straně baterie.

5. Na horní straně baterie jsou čtyři barvy kontrolekModrá = plně nabitáZelená = dobrá úroveň nabitíČervená = částečně vybitá (přibližně 50% nebo méně)Blikající červená = Téměř prázdnáPokud není zobrazena žádná kontrolka, je baterie zcela vybitá.

6. Baterie, když se nepoužívá, by měla být skladována v suchém prostředí při normální pokojové teplotě oddělené od nosiče baterieChcete-li udržovat baterii v dobrém stavu, doporučuje se, aby byla baterie při skladování udržována nabitá (nejlépe se zelenou kontrolkou)Při dlouhodobém skladování by měla být úroveň nabití kontrolována každé 3 měsíce a v případě potřeby by měla být baterie dobita.

7. V horní části baterie je port USBMobilní zařízení lze nabíjet z tohoto portu pomocí kabelu USB (není součástí dodávky)Baterie NELZE nabíjet přes port USB.

7. Údržba a seřízení

1.     Uchovávejte ZADNÍ PNEUMATIKU SPRÁVNĚ INFORMOVANOURevos pracuje lehkým zatlačením do správně nahuštěné pneumatikyPneumatiky v průběhu času ztrácejí tlak, proto se doporučuje kontrolovat tlak v pneumatikách každý týdenDoporučený tlak v pneumatice je zobrazen na boku pneumatiky.

2. Pokud dojde k zašpinění hnací jednotky, pomocného čidla pedálu nebo baterie, lze je očistit vlhkým / mokrým hadříkem.

8Diagnostika

9Zdraví a bezpečnost

1. Před údržbou nebo seřízením pohonné jednotky Revos vyjměte baterii, abyste odstranili riziko spuštění pohonné jednotky.

2. Vždy držte prsty od rotujícího hnacího bubnu, aby nedošlo k zachycení prstů mezi pneumatikou a hnacím bubnem.

3. NIKDY se nepokoušejte upravovat Revos během jízdy na kole.