eCargo Bike

eCargo Bike

Jak získat nové elektrické nákladní kolo pro méně než 800800

Pokud rádi jezdíte na kole a chcete více používat kolo na každodenní věci, jako je nakupování jídla, nošení zahradního nářadí, přenášení balíků do kanceláře nebo dokonce nošení malého psa, je to pravděpodobně jen mě, pak to může být drahé. Nákladní kola stojí obvykle přes 1 000 a mnoho jich je ještě víc. Existuje však způsob, jak to udělat za méně než 800r £800…

Jak to udělat

Nejprve si kupte Elephant Bike od Cycle of Good(www.cycleofgood.com) pro 280. Cycle of Good je charita, která bere staré poštovní kola z GPO, odizoluje a kompletně je překreslí, namontuje nové pneumatiky a osedlá a renovuje všechny mechanické části. Pokud si koupíte jeden, pošle jej také do Malawi, kde je zrekonstruován a prodán pro místní použití. Vybaven předním košem a zadním nosičem, můžete na Elephant Bike snadno přepravit 20 kg a více.e.

Jakmile to uděláte, koupíte si elektrický motor Revos od společnosti Revolutionworks Bristol za 495. To se opravdu snadno hodí a pokud máte nějaké dotazy, kluci z Revolutionworks vám rychle pomohou.t.

Celkové náklady na vaše elektrické nákladní kolo: 7755

Co jsem chtěl

Už jsem měl Elephant Bike a chtěl jsem omezit používání svého auta, zvláště pro denní cesty 10-15 mil. Také jsem se rozhodl více nakupovat jídlo na místě a chtěl jsem podniknout jednodenní výlety do přírody. Na tomto místě bych měl zmínit, že jsem na svůj Elephant Bike nasadil větší přední nosič a košík, abych mohl nést svého psa, který na něm miluje jízdu, viz foto. Nevýhodou je, že to zvyšuje váhu motocyklů, a proto jsem se rozhodl jít na elektrickou pomoc.ce.

Možnosti

Zjistil jsem, že existují tři hlavní možnosti převodu konvenčního kola na e-bike:

1. Namontujte motor namontovaný na střed, který je k dispozici na eBay, dodávaný přímo z Číny, ale jeho instalace je trochu komplikovaná a žádná místní technická podpora ve Velké Britániit
2. Namontujte motor náboje znamená, že musíte vyměnit kola a na kole Elephant Bike to není praktické, protože brzdy jsou namontovány na nábojid
3. Namontujte motor poháněný pneumatikami, jednotka Revos byla jediná, kterou jsem našeld

Proč jsem si vybral pohon Revos

Zpočátku jsem k tomu byl trochu skeptický, protože se mi zdálo upřednostňovaným motorem s přímým mechanickým pohonem. Bylo však několik věcí, které mě přiměly jít do toho:

1. Snadná montáž. Líbilo se mi, že nebudu muset demontovat pedály a kliky. Revos se skládá ze tří jednotek: baterie, motoru a senzoru. K instalaci motoru stačí vyříznout krátkou část zadního blatníku, viz fotografie. Zjistil jsem, že je velmi snadné odstranit zadní blatník, rozřezat jej pilou a namontovat zpět. Ani jsem nepotřeboval kolo převrátit nebo odstranit zadní kolo. Poté lze motor snadno namontovat pomocí adaptérů a svorek poskytovaných společností Revos a baterii lze připevnit k přední trubce pomocí kabelových spon.ties.
2. Dodavatel se sídlem ve Velké Británii. Jsem jen mírně kompetentní mechanik a nechtěl jsem dovážet motor z Číny, jen abych zjistil, že mám problémy s jeho montáží. Kompetentnější mechanik by se tím pravděpodobně neobtěžovalhis)
3. Dobré technické zálohování: Revolutionworks, kteří navrhují a vyrábějí Revos, sídlí v Bristolu a jsou velmi přátelští a nápomocní. Rychle odpověděli na mé otázky bez jakýchkoli potíží. Kolo je dodáváno s 12měsíční zárukou, a pokud mám problémy, domnívám se, že mám větší šanci získat pomoc, než kdybych nakupoval z Číny.
4. 100W jednotka Revos váží něco přes 2 kg. Jelikož samotné kolo váží 30 kg, vážím přes 70 kg a zavazadla / nákupy mohou být dalších 15 kg, pak vidíte, že Revos přidává méně než 2 z naší celkové užitečné zátěže..
5. Je to trochu subjektivní, ale jednotka Revos má pocit, že byla promyšlená a správně navržená. Dokonce i obal, který přišel, byl navržen na míru tak, aby se vešly všechny součásti na minimálním prostoru a komponenty vypadají dobře..
6. Ekologické výhody. Jelikož to částečně přijímám, abych snížil používání svého auta, abych byl zelenější, líbí se mi také skutečnost, že společnost Revolutionworks vysadí 40 stromů na každé kolo zakoupené prostřednictvím společnosti Ecologi dříve Offset Earth.th).
7. Cena: Může se zdát hodně platit 495 za přidání motoru na kolo, které stálo jen 280, ale teď mám plně zrekonstruované nákladní kolo se zbrusu novým elektromotorem a baterií. Nenašel jsem levnější nebo snadnější způsob, jak získat nové elektrické nákladní kolo.bike.

Funguje to?

Jedním slovem: ano. Máme spoustu kopců, kde žijeme, a já teď můžu vstát na ty, které bych dříve ani nezvažoval. Mohu také jít mnohem dál, aniž bych se bál, že mi dojde pára.m.

Když jezdíte na Elephant Bike s motorem Revos, je to, jako by vás někdo na zádech tlačil. Když se motor zasekne, pocítíte skutečnou podporu. Je také mnohem snazší držet vyšší rychlostní stupeň do kopců. Nebo ještě důležitější: abyste se dostali do kopce, museli byste jinak vystoupit a tlačit nahoru!up!

Ihned po namontování několik dní pršelo a opravdu mě zajímalo, jak dobře kolo na motoru uchopí pneumatiku. Zdá se, že odpověď zní: velmi dobře. Nevím o žádném uklouznutí. Pokud jde o rozsah, mohu potvrdit, že Revolutionworks má pravdu, když říká, že menší 100W baterie je dobrá na 12 nebo tak míle. Nabití baterie můžete prodloužit zpětným šlapáním při sjezdech, abyste motor vypnuli. Poté jej můžete znovu zapojit opakováním stejné věci.).

Další myšlenky, pokud uvažujete o koupi jednotky Revost

1. Šel jsem po menší 100W baterii a koupil náhradní, což mi dalo zhruba 25 mil dlouhý dosah. Použití menší baterie mi umožnilo připevnit nosič baterie k přední trubce a zadní nosič kufrů jsem nechal volný. Při nastupování a vystupování mám stále prostor na to, abych mohl projít kolem.f.
2. Při objednávce nezapomeňte uvést, že se jedná o Elephant Bike, aby vám mohli poskytnout správné rozpěrky pro ty motorové, které se hodí do spodní trubky o průměru 38 mm, většina kol má pouze 35 mm a překlenuje mezeru 70 mm mezi sedlovou spodní trubkou a přední částí zadní pneumatika.re.
3. Musel jsem si koupit slušný měřič tlaku v pneumatikách, protože udržovat dobře nahuštěné pneumatiky je velmi důležité. Mám pneumatiky Schwalbe Marathon Plus, s nimiž kolo přišlo, a teď je nechávám na 65psi Schwalbe doporučuji 45-70psi a v minulosti jsem měl tendenci běžet na měkčím konci této řady.ge).
4. Pokyny k montáži jsou dodávány s motocyklem a jsou snadno srozumitelné, napsané v jasné angličtině s fotografiemi. S motocyklem se dodávají nástroje a jedinou další věcí, kterou budete potřebovat, je pila na kov, která odřízne zadní blatník.d.
5. Z fotografií na další stránce uvidíte, že jsem se rozhodl nechat si na přední trubku připevnit některé matice, abych k němu mohl přišroubovat nosič baterie pomocí šroubů poskytnutých společností Revolutionworks. To mě stálo 20 v místním obchodě s koly. Stahovací pásky jsou však naprosto dostačující, takže jde o osobní volbu.ice.

Závěry

Domnívám se, že nyní mám skvělé účelové e-cargo kolo, které dokonale vyhovuje mým potřebám za konkurenceschopnou cenu. Vhoďte do kola jedinečný charakter a historii, a ten kupní, pošlete jeden do Afriky koncept, který nabízí Cycle of Good, a myslím, že je to hodně. Pokud mohu omezit používání svého auta, nebo se ho dokonce úplně zbavit, pak se to vyplatí!self!