Hogar / Manual de usuario

Introducción

Fitting Revos transformará tu bicicleta en una ebike
Revos es muy simple de instalarViene en tres partes principales: la unidad de accionamiento, el sensor de asistencia al pedal y la bateríaLas instrucciones a continuación lo llevarán a través de cada una de estas tres partes en etapas simples paso a paso.

Contenido

Montaje de la unidad de accionamiento Revos ...... .......... ... ................................ .................................................. .... 1
Colocación de la batería .. ………… ........ ……… .............................. .................................................. ....... 2
Colocación del sensor de asistencia al pedal ... ............................................ .................................................. ... 3
Completando la configuración ……… ......... …… ................................ .................................................. ..... 4
Viajando con tus Revos .. ………… ........................................ .................................................. ...... 5
Carga y cuidado de la batería ……… ......................................... ............................................. 6
Mantenimiento y ajuste ………… ........................................... ............................................. 7
Diagnóstico ....... ……………… ......... …… ......................... .................................................. ............ 8
Salud y seguridad………………..……….................................... .................................................. ..9

1Montaje de la unidad de accionamiento Revos

revos montaje de la unidad de accionamiento

1. Le sugerimos que cargue la batería al cargar al comienzo de su configuración para que pueda dirigirse a las colinas lo antes posible después de haber completado la configuración.
2) Sube el neumático trasero de tu bicicleta a la presión recomendada en el lateral del neumáticoEs una buena idea verificar la presión del neumático delantero al mismo tiempo.
3) Seleccione el grosor de la tira de neopreno negro (1) entre los espesores provistos para adaptarse al diámetro del tubo descendente del cuadro de la bicicleta, de modo que las dos mitades del soporte (2) compriman la tira cuando los pernos de montaje (3) estén apretados y fijen firmemente el soporte al tubo del asientoLos extremos de la tira de neopreno no deben solaparse y el extremo de la tira puede cortarse con tijeras si es necesario.
4) Coloque las dos partes del soporte (2) juntas alrededor del tubo del asiento, usando los pernos (3) provistos, con la tira de neopreno entre el soporte y el cuadro de la bicicleta.
La tira de transmisión (4) en el tambor de transmisión (5) debe colocarse para descansar sobre el neumáticoPara operar con la máxima eficiencia, el tambor de transmisión debe funcionar fielmente al neumático, es decir, el eje del tambor de transmisión (5) debe ser paralelo al eje de la rueda traseraLa forma más fácil de hacer esto es asegurarse de que el centro de la banda de transmisión esté alineado con el centro del neumático.
Apriete las dos partes del soporte alrededor del tubo del asiento en esta posición, cuando esté completamente apretado, las dos mitades del soporte deben estar en contactoLa unidad DEBE estar firmemente fijada al tubo del asiento para que no sea posible girar la unidad de transmisión alrededor del tubo del asientoESTO ES IMPORTANTE para el correcto funcionamiento.
5 5 El tambor de impulsión ahora debe presionarse contra el neumático para que no se deslice cuando el motor impulsa el tambor de impulsión.Para hacer esto, gire el tornillo de ajuste de posición del tambor de transmisión en el sentido de las agujas del reloj, el tambor de transmisión empujará ligeramente dentro del neumáticoLa palanca de este tornillo está cargada por resorte para permitir que se gire repetidamente para continuar apretando el tornillo si es necesario(Si lo prefiere, el tornillo de palanca se puede reemplazar por el tornillo prisionero de repuesto suministrado). Luego apriete el tornillo prisionero más alejado del tubo del asiento para bloquear el tambor de accionamiento en su lugar con la pequeña llave hexagonal provista.Verifique que el tambor de transmisión no se deslice intentando girarlo contra el neumático mientras mantiene la rueda quietaSi se desliza, repita el proceso.
6) Algunas bicicletas tienen cables de cambio o de cambio que corren por la tija del sillínSi su bicicleta tiene esto, entonces será necesario pasar el cable a través del orificio provisto en el soporte de la unidad de transmisiónHay un pequeño tubo de plástico negro en el orificio para evitar que el soporte roce contra el soporte de aluminio.Saque el tubo y deslice el cable a través de la ranura del cable, luego coloque el cable a través de la ranura en el soporte de la unidad de accionamiento y deslice el tubo en el orificio. Dependiendo del diseño de la bicicleta, a veces todo el cable, tanto interno como externo, pasa a través del soporte.

2Colocar la batería

revos ajustando la batería

1) Para ajustar el soporte de la batería al tubo inferior de su bicicleta, atornille los pernos provistos en los dos orificios roscados en el tubo inferior que normalmente se usa para fijar el soporte de la botella de aguaLos pernos provistos tienen cabezas de bajo perfil que no dañarán la carcasa de la batería.Por lo tanto, se deben utilizar con preferencia a los de montaje en portabidonesSi lo prefiere, la batería se puede instalar utilizando los orificios roscados del tubo del asiento (a veces, el ajuste del cambio delantero evita esto)
2) Para insertar la batería en el portador, consulte la etiqueta de la batería.
IMPORTANTE: antes de andar en bicicleta, bloquee la batería en el portador para evitar que se caigaLa batería debe transportarse a usted con una carga baja, por lo que el indicador de carga se mostrará rojoPuedes usar la batería de esta manera, pero si quieres ir por un   primer viaje extendido, primero debe cargar la batería(Consulte Carga y cuidado de la batería)

3Colocación del sensor de asistencia al pedal

sensor de asistencia de pedal revos

4. Completando la configuración

1) Conecte la unidad de accionamiento Revos a la batería conectando el cable de la unidad de accionamiento Revos al cable desde la parte inferior del soporte de la batería utilizando el conector provisto. Alinee las flechas en las dos mitades de los conectores y asegúrese de que estén presionados. completamente juntos hasta la línea marcada en el conectorAsegure los cables nuevamente al cuadro de la bicicleta usando las correas de cable de velcro o las bridas de plástico provistas.
2) Coloque la batería en el soporte de la batería y asegúrela girando la llave en la cerradura.
3) Verifique que la luz indicadora roja en el extremo del sensor esté encendidaEsto muestra que el sensor de asistencia al pedal está encendidoLa luz indicadora debe ser continua, si parpadea rápidamente 3 veces por segundo, entonces hay una fallaConsulte el número 4 en Diagnóstico, número 8 a continuación.
4) Para verificar que el sensor de asistencia al pedal esté colocado correctamente en el pedal trasero y verificar que la luz indicadora roja parpadea lentamente(Una vez cada 2 segundos) Esto indica que el sensor está colocado correctamente y está detectando el movimiento de la rueda dentada trasera como debería.
5) Ahora vuelva a encender el pedal de asistencia pedaleando hacia atrás por segunda vezLa luz indicadora roja del sensor debe estar encendida continuamente.
6 6 Su Revos está configurado correctamente y proporcionará pedal   ayudar en cuanto pedalees hacia adelantePara su primer viaje, le recomendamos que vaya en bicicleta a un lugar libre de tráfico y plano durante 10 minutos más o menos hasta que se acostumbre a viajar con Revos.

5 5Montando con tus Revos

1) Después de colocar la batería, Revos se encenderá tan pronto como pedalees hacia adelanteEntonces siempre lo ayudará durante todo el tiempo que vaya a menos de 15.5 mph (25kph) mientras pedaleeSi vas más rápido que 15.5 mph, Revos ya no te ayudaráSi desea realizar un ciclo sin ayuda, pedalee al menos media vuelta y luego vuelva a pedalear normalmentePara cambiar Revos nuevamente en un pedal trasero de nuevo al menos media vuelta y luego pedalear hacia adelante.
2) Cuando el pedal de asistencia no está activado, el tambor de transmisión girará contra el neumático casi sin resistencia y está perfectamente bien montar su bicicleta de esa manera.Si desea mover el tambor de transmisión del neumático por completo, entonces esto se puede hacer girando el tornillo de ajuste de posición del tambor de transmisión (6) en sentido antihorario para levantar el tambor de transmisión del neumático unos pocos milímetros.
3) Observe todas las reglamentaciones locales que se aplican a las bicicletas eléctricas donde conduce.
4) Para hacer un uso más efectivo de Revos, use las marchas en su bicicleta de la misma manera que si no estuvieran instaladas, especialmente cambiando a una marcha más baja antes de comenzar una pendiente.

6 6Carga y cuidado de la batería.

1) Presione el botón en la parte superior de la bateríaDebe aparecer una luz roja que indica la baja carga que debe tener la batería cuando se la transporta.
2) Conecte el cargador a una toma de corriente utilizando el cable de alimentación y el enchufe provistosLa batería se puede sacar del cargador para cargarla o se puede dejar en su lugar en el cargador de la bicicleta y cargarla allí.
3) Conecte el cable de carga del cargador a la toma de carga circular en la base de la batería.
4) La luz indicadora en el cargador se mostrará roja inicialmenteCuando la luz indicadora en el cargador muestra verde, la batería está completamente cargada y el cargador debe estar desconectado de la bateríaEl nivel de carga de la batería se puede verificar después de que se haya desconectado del cargador presionando el botón en la parte superior de la batería.
5) Hay cuatro colores de luz indicadora en la parte superior de la batería.Azul = completamente cargadoVerde = buen nivel de cargaRojo = Descarga parcial (aproximadamente 50% o menos)Rojo parpadeante = casi vacíoSi no se muestra ninguna luz indicadora, la batería está completamente descargada.
6) La batería cuando no esté en uso debe mantenerse en condiciones secas a temperatura ambiente normal, separada del portador de la batería.Para mantener la batería en buenas condiciones Se recomienda que la batería se mantenga cargada (idealmente con la luz indicadora verde) cuando se almacenaSi se almacena durante largos períodos, el nivel de carga debe verificarse cada 3 meses y la batería debe recargarse si es necesario.
7) En la parte superior de la batería hay un puerto USBLos dispositivos móviles se pueden cargar desde este puerto mediante un cable USB (no incluido)La batería NO PUEDE cargarse a través del puerto USB.

7. Mantenimiento y ajuste

1)     MANTENGA EL NEUMÁTICO TRASERO INFLADO CORRECTAMENTERevos funciona presionando ligeramente en un neumático inflado correctamenteLos neumáticos perderán presión con el tiempo, por lo que se recomienda verificar la presión de los neumáticos cada semana.La presión de neumático recomendada se muestra en el lateral del neumático.
2) Si la unidad de accionamiento, el sensor de asistencia al pedal o la batería se ensucian, se pueden limpiar con un paño húmedo / mojado.

8Diagnósticos

Problema

Causa posible

Acción

1El tambor de accionamiento se desliza.

1La presión de los neumáticos es demasiado baja.

2El tambor de accionamiento no está presionado lo suficiente en el neumático.

1.Infle el neumático a la presión indicada en el costado del neumático.

2. Siga el procedimiento en (4) en Montaje de la unidad de accionamiento Revos.

2La unidad de accionamiento emite un chirrido cuando gira

1.La presión del neumático es demasiado baja.

2. El tambor de accionamiento no está presionado lo suficiente en el neumático.

3.El tornillo prisionero de bloqueo en la parte superior de la unidad de accionamiento no está lo suficientemente apretado

1.Infle el neumático a la presión indicada en el costado del neumático.

2. Siga el procedimiento (5) en 1Colocación de la unidad de accionamiento Revos

3. Siga el procedimiento en (5) en 1Montaje de la unidad de accionamiento Revos.

3El tambor de accionamiento no se enciende y gira cuando el pedal se gira hacia adelante.

1Revos está apagado debido al pedal trasero(La luz indicadora roja parpadeará lentamente)
2El tambor de accionamiento no se empuja dentro del neumático.
3. El cabezal del sensor de asistencia al pedal se ha desalojado o no está en la posición correcta.
4. El conector del cable a la unidad de accionamiento no está completamente presionado a casa.
5 5Mala conexión en el contacto batería / portadora(La luz verde en el extremo del sensor no se mostrará)
6 6El controlador ha entrado en modo de suspensión debido a la batería baja.

    1Pedal trasero al menos media vuelta para iniciar el tambor de accionamiento(La luz indicadora roja se encenderá continuamente)
    2Consulte Montaje de la unidad de accionamiento Revos No5)
    3Coloque la cabeza del sensor de asistencia al pedal hacia atrás de modo que quede detrás del anillo del sensor (consulte la sección sobre el PAS No3)
    4 4Presione el conector para que la tapa se empuje hacia la línea del conector.
    5 5Retire la batería y espere 15 segundos y vuelva a colocarlaLa luz roja debería aparecer ahora y el tambor de accionamiento gira cuando los pedales se mueven hacia adelante.

    6 6Cargar batería

    4 4La luz indicadora roja del sensor parpadea rápidamente cuando se coloca la batería en el portador.

    1El controlador se ha configurado incorrectamente

    1Saque la batería del portador, espere unos 15 segundos y luego reemplace la batería en el portadorLa luz indicadora del sensor verde ahora debería estar encendida continuamenteSi no, repita el procedimiento.

    5 5La batería no se carga completamente / no retiene su carga.

    1.La batería se ha cargado demasiadas vecesLa capacidad de la celda se reduce entre 70% y 80% después de 300-500 ciclos de carga. Todas las baterías de iones de litio tienen esta característica. 1Compre otra batería de RevolutionworksDeseche la batería de manera responsable.

      9 9Salud y seguridad

      1) Antes de mantener o ajustar la unidad de accionamiento Revos, retire la batería para eliminar el riesgo de que la unidad de accionamiento arranque.
      2) En todo momento, mantenga los dedos alejados del tambor de transmisión giratorio para evitar atraparlos entre el neumático y el tambor de transmisión.
      3) NUNCA intente ajustar Revos mientras va en bicicleta.