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Cómo conseguir una nueva bicicleta de carga eléctrica por menos de 800800

Si te gusta andar en bicicleta y quieres poder usar tu bicicleta más para las cosas cotidianas, como comprar comida, llevar herramientas de jardín, llevar paquetes a la oficina o incluso llevar un perro pequeño, pero probablemente sea solo yo, entonces puede ser costoso. Las bicicletas de carga suelen costar más de 1000 y muchas son incluso más. Sin embargo, hay una manera de hacerlo por menos de 800r £800…

Cómo hacerlo

Primero compre una bicicleta elefante de Cycle of Good(www.cycleofgood.com) por 280. Cycle of Good es una organización benéfica que toma viejas bicicletas de cartero de la GPO, las desmonta y repinta por completo, coloca neumáticos y sillines nuevos y reacondiciona todas las partes mecánicas. Si compra uno, también lo envía a Malawi, donde se reacondiciona y se vende para uso local. Equipado con una cesta delantera y un portaequipajes trasero, puede transportar fácilmente 20 kg y más en una bicicleta elefante.e.

Una vez que lo haya hecho, compre un motor eléctrico Revos de Revolutionworks Bristol por 495. Es realmente fácil de instalar y, si tiene alguna pregunta, los chicos de Revolutionworks se apresuran a ayudar.t.

Costo total de su bicicleta de carga eléctrica: 7755

Lo que quería

Ya tenía una bicicleta elefante y quería reducir el uso de mi automóvil, especialmente para viajes diurnos de 10 a 15 millas. También decidí comprar más alimentos a nivel local y quería hacer excursiones de un día al campo. Debo mencionar en este punto que he instalado un portaequipajes delantero más grande y una canasta en mi Elephant Bike para llevar a mi perro, al que le encanta andar en él, ver foto. La desventaja es que esto aumenta el peso de las bicicletas, por lo que decidí buscar asistencia eléctrica.ce.

Las opciones

Descubrí que hay tres opciones principales para convertir una bicicleta convencional en una bicicleta eléctrica:

  1. Instale un motor de montaje central disponible en eBay, suministrado directamente desde China pero un poco complicado de instalar y sin soporte técnico local en el Reino Unidot
  2. Instalar un motor de cubo significa que tiene que cambiar las ruedas y no es práctico en una bicicleta elefante, ya que los frenos están montados en el cubod
  3. Montar un motor impulsado por neumáticos, siendo la unidad Revos la única que encontréd

Por qué elijo Revos Drive

Al principio, era un poco escéptico sobre esto, ya que parecía preferible un motor de montaje central con accionamiento mecánico directo. Sin embargo, hubo algunas cosas que me hicieron ir a por ello:

  1. Fácil de instalar. Me gustó el hecho de que no necesitaría desmontar los pedales y las manivelas. El Revos consta de tres unidades: la batería, el motor y el sensor. Para instalar el motor basta con cortar un tramo corto del guardabarros trasero ver fotos. Me resultó muy fácil quitar el guardabarros trasero, cortarlo con una sierra para metales y volver a colocarlo. Ni siquiera necesité darle la vuelta a la bicicleta o quitar la rueda trasera. Después de eso, el motor es fácil de instalar usando los adaptadores y abrazaderas provistas por Revos, y la batería se puede colocar en el tubo frontal con bridas para cables.ties.
  2. Proveedor con sede en Reino Unido. Solo soy un mecánico moderadamente competente y no me apetecía importar un motor de China solo para descubrir que tenía problemas para ajustarlo. Un mecánico más competente probablemente no se preocuparía por esto.his)
  3. Buen respaldo técnico: Revolutionworks, que diseñan y fabrican los Revos, tienen su sede en Bristol y son muy amables y serviciales. Respondieron rápidamente a mis preguntas sin ningún problema. La bicicleta viene con una garantía de 12 meses y, si tengo problemas, creo que tengo más posibilidades de obtener ayuda que si comprara en China.
  4. La unidad Revos de 100 W pesa poco más de 2 kg. Dado que la bicicleta en sí pesa 30 kg, yo peso más de 70 kg y el equipaje / compras pueden ser otros 15 kg, entonces puede ver que la Revos agrega menos de 2 de nuestra carga útil total..
  5. Esto es un poco subjetivo, pero la unidad Revos se siente como si estuviera bien pensada y diseñada correctamente. Incluso el embalaje en el que vino fue diseñado a medida para adaptarse a todas las piezas en el mínimo espacio y los componentes parecen estar bien hechos..
  6. Beneficios ecológicos. Como lo estoy adoptando en parte para reducir el uso de mi automóvil y ser más ecológico, también me gusta el hecho de que Revolutionworks planta 40 árboles por cada bicicleta comprada a través de Ecologi, anteriormente Offset Earth.th).
  7. Costo: Puede parecer mucho pagar 495 para agregar un motor a una bicicleta que solo cuesta 280, pero ahora tengo una bicicleta de carga completamente renovada, con un motor eléctrico y una batería nuevos. No he encontrado una forma más barata o más fácil de conseguir una nueva bicicleta de carga eléctrica.bike.

Funciona?

En una palabra: sí. Tenemos muchas colinas alrededor de donde vivimos y ahora puedo levantar algunas que ni siquiera consideraría antes. También puedo ir mucho más lejos sin preocuparme. Me quedaré sin fuerzas.m.

Cuando montas en una bicicleta elefante con un motor Revos, es como tener a alguien en la parte de atrás empujándote. Cuando el motor se pone en marcha, se siente un impulso real. También es mucho más fácil mantener una marcha más alta en las colinas. O, lo que es aún más importante: ¡para subir colinas, de lo contrario, tendría que bajarse y empujar hacia arriba!up!

Inmediatamente después de la instalación, llovió durante varios días y realmente me pregunté qué tan bien la rueda del motor se agarraría al neumático. La respuesta parece ser: muy bien. No soy consciente de ningún desliz. En cuanto al alcance, puedo confirmar que Revolutionworks tiene razón cuando dice que la batería más pequeña de 100 W es buena para aproximadamente 12 millas. Puede extender la carga de la batería pedaleando hacia atrás en las carreras cuesta abajo para desconectar el motor. A continuación, puede volver a activarlo haciendo lo mismo de nuevo.).

Más pensamientos si está pensando en comprar la unidad Revost

  1. Fui por una batería más pequeña de 100 W y compré una de repuesto, lo que me dio un alcance de aproximadamente 25 millas. El uso de la batería más pequeña me permitió colocar el portabaterías en el tubo delantero, dejando libre el portaequipajes trasero. Todavía encuentro que tengo espacio para pisar la bicicleta al subir y bajar.f.
  2. Al hacer el pedido, asegúrese de especificar que es para una bicicleta elefante para que puedan darle los espaciadores adecuados para los motores que se ajustan al tubo inferior de 38 mm de diámetro, la mayoría de las bicicletas son solo de 35 mm y cierran el espacio de 70 mm entre el tubo descendente del sillín y la parte delantera del neumático trasero.re.
  3. Tuve que comprar un medidor de presión de neumáticos decente, ya que mantener los neumáticos bien inflados es muy importante. Tengo neumáticos Schwalbe Marathon Plus con los que vino la bicicleta y ahora los mantengo en 65 psi. Schwalbe recomienda 45-70 psi y en el pasado he tendido a correr en el extremo más suave de ese rango.ge).
  4. Las instrucciones de montaje vienen con la bicicleta y son fáciles de seguir, escritas en un inglés claro con fotos. Las herramientas vienen con la bicicleta y lo único que necesitará es una sierra para cortar el guardabarros trasero.d.
  5. Verá en las fotos de la página siguiente que decidí instalar algunos rivnuts en el tubo delantero para poder atornillar el portabaterías con los pernos proporcionados por Revolutionworks. Esto me costó 20 en mi tienda de bicicletas local. Sin embargo, las bridas son perfectamente adecuadas, por lo que es una cuestión de elección personal.ice.

Conclusiones

Creo que ahora tengo una gran bicicleta eléctrica de carga especialmente diseñada que satisface perfectamente mis necesidades a un costo competitivo. Agregue el carácter e historia únicos de las bicicletas, y compre uno, envíe uno a África, el concepto ofrecido por Cycle of Good, y creo que es una gran oferta. Si puedo reducir el uso de mi automóvil, o incluso deshacerme de mi automóvil por completo, ¡se pagará solo!self!

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