Manual de usuario

Introducción

La instalación de Revos transformará su bicicleta en una bicicleta eléctrica

Revos es muy sencillo de instalar. Viene en tres partes principales: la unidad de transmisión, el sensor de asistencia al pedal y la batería. Las instrucciones a continuación lo llevarán a través de cada una de estas tres partes en simples etapas paso a paso.

Contenido

Montaje de la unidad de accionamiento Revos ............................................. .................................................. .1..1

Colocación de la batería ............................................... .................................................. 2......2

Montaje del sensor de asistencia al pedal ............................................. .................................................. ..33

Completando la configuración .............................................. .................................................. 4....4

Conduciendo con tus Revos .............................................. .................................................. ..5...5

Carga y cuidado de la batería ............................................ .......................................... 6..6

Mantenimiento y ajuste ............................................... ......................................... 7...7

Diagnóstico ................................................. .................................................. .... 8.......8

Salud y seguridad............................................... ........................................... 9........9

1. Montaje de la unidad motriz Revos

1. Le sugerimos que cargue la batería al comienzo de su configuración para que pueda dirigirse a las colinas lo antes posible después de completar la configuración.

2. Bombee la llanta trasera de su bicicleta a la presión recomendada en el costado de la llanta. Es una buena idea comprobar la presión del neumático delantero al mismo tiempo..

3. Seleccione el grosor de la tira de goma negra 1 de los grosores proporcionados para adaptarse al diámetro del tubo del asiento del cuadro de la bicicleta de modo que las dos mitades del soporte 2 compriman la tira cuando los pernos de montaje 3 estén apretados y fije firmemente el soporte al tubo de asiento. Los extremos de la tira de goma no deben superponerse. El extremo de la tira se puede cortar con unas tijeras si es necesario.ssary.

4. Coloque las dos partes del soporte 2 juntas alrededor del tubo del sillín, usando los pernos 3 provistos, con la tira de goma entre el soporte y el cuadro de la bicicleta.ame.

La tira de transmisión 4 en el tambor de transmisión 5 debe colocarse de modo que descanse sobre el neumático. Para funcionar con la máxima eficiencia, el tambor de transmisión debe funcionar fielmente al neumático, es decir, el eje del tambor de transmisión 5 debe ser paralelo al eje de la rueda trasera. La forma más sencilla de hacer esto es asegurarse de que el centro de la banda de transmisión esté alineado con el centro del neumático. tyre.

Apriete las dos partes del soporte alrededor del tubo del asiento en esta posición, cuando esté completamente apretado, las dos mitades del soporte deben estar en contacto. La unidad DEBE estar firmemente fijada al tubo del sillín para que no sea posible girar la unidad motriz alrededor del tubo del sillín. ESTO ES IMPORTANTE para su correcto funcionamiento.

5. Ahora es necesario presionar el tambor impulsor contra la llanta para que no se deslice cuando el motor impulsa el tambor impulsor. Para hacer esto, gire el tornillo de ajuste de la posición del tambor impulsor en el sentido de las agujas del reloj, el tambor impulsor empujará ligeramente hacia el neumático. La palanca de este tornillo tiene un resorte para permitir que se gire hacia atrás repetidamente para continuar apretando el tornillo si es necesario. Luego, apriete el tornillo prisionero para bloquear el tambor impulsor en su lugar con la llave hexagonal pequeña proporcionada. Compruebe que el tambor de transmisión no se deslice intentando girarlo contra la llanta mientras mantiene la rueda quieta. Si se desliza, repita el proceso.s.

6. Algunas bicicletas tienen cables de cambio o de cambio que bajan por la tija del sillín. Si su bicicleta tiene esto, será necesario pasar el cable a través del orificio provisto en el soporte de la unidad de transmisión. Hay un pequeño tubo de plástico negro en el orificio para evitar que el soporte se frote contra el soporte de aluminio. Saque el tubo y deslice el cable a través de la ranura del cable, luego coloque el cable a través de la ranura en el soporte de la unidad de transmisión y deslice el tubo en el orificio. Dependiendo del diseño de la bicicleta, a veces todo el cable, tanto el interior como el exterior, pasan por el soporte.

2. Colocación de la batería

 1. Para colocar el soporte de la batería en el tubo inferior de su bicicleta, atornille los pernos provistos en los dos orificios roscados del tubo inferior que normalmente se utilizan para fijar el soporte de la botella de agua. Los pernos provistos tienen cabezas de perfil bajo que no dañarán la carcasa de la batería. Por lo tanto, estos deben usarse con preferencia a los de montaje en portabidón. Si lo prefiere, la batería puede instalarse utilizando los orificios roscados del tubo del sillín, a veces el accesorio del desviador delantero lo impide.).

2. Para insertar la batería en el soporte, consulte la etiqueta de la batería.

IMPORTANTE: antes de montar en bicicleta, trabe la batería en el soporte para evitar que se caiga. La batería debe transportarse hasta usted con poca carga, por lo que el indicador de carga se mostrará en rojo. Puede usar la batería de esta manera, pero si desea realizar un primer viaje prolongado, primero debe cargar la batería. Ver Carga y cuidado de la bateríay)

3. Montaje del sensor de asistencia al pedal

 

4. Completar la configuración

1. Conecte la unidad de transmisión Revos a la batería conectando el cable de la unidad de transmisión Revos al cable de la parte inferior del soporte de la batería utilizando el conector provisto, alinee las flechas en las dos mitades de los conectores y asegúrese de que se empujan completamente juntos hasta la línea marcada en el conector. Asegure los cables al cuadro de la bicicleta usando las bridas provistas.

2. Coloque la batería en el soporte de la batería y asegúrela girando la llave hacia adentro.

3. Verifique que la luz indicadora roja en el extremo del sensor esté encendida. Una luz indicadora encendida continuamente muestra que el sensor de asistencia al pedaleo está encendido. La luz indicadora parpadeará cuando el modo de asistencia al pedaleo esté desactivado.

4. Para comprobar que el sensor de asistencia al pedaleo está colocado correctamente, retroceda rápidamente durante dos rotaciones y compruebe que la luz indicadora roja parpadea. Esto indica que el sensor está colocado correctamente y está detectando el movimiento de pedaleo como debería.

5. Ahora vuelva a activar la asistencia de pedaleo pedaleando hacia atrás por segunda vez. La luz indicadora del sensor roja debe estar encendida de forma continua.

6. Su Revos está configurado correctamente y proporcionará asistencia al pedaleo mientras pedalea hacia adelante. Para su primer viaje, le recomendamos que vaya en bicicleta a un lugar sin tráfico y plano durante 10 minutos aproximadamente hasta que se acostumbre a conducir con Revos.

5. Conducir con tus Revos

1. Después de colocar la batería, Revos se encenderá mientras pedalea hacia adelante. Entonces, siempre lo ayudará durante el tiempo que vaya a menos de 15,5 mph y 25 km / h y esté pedaleando. Si vas a más de 15,5 mph, Revos ya no te ayudará. Si desea pedalear sin ayuda, entonces retroceda rápidamente dos rotaciones y luego vuelva a pedalear normalmente. Para volver a activar Revos, retroceda rápidamente el pedal durante dos rotaciones y luego hacia adelante.s.

2. Cuando la asistencia de pedaleo no está activada, el tambor de transmisión girará contra la llanta sin apenas resistencia y está perfectamente bien andar en bicicleta así. Si desea sacar el tambor de transmisión del neumático por completo, puede hacerlo girando el tornillo de ajuste de la posición del tambor de transmisión 6 en sentido antihorario para levantar el tambor de transmisión y alejarlo del neumático unos pocos milímetros.s.

3. Observe todas las normativas locales que se aplican a las bicicletas eléctricas en el lugar en el que viaja.

4. Para hacer un uso más efectivo de Revos, use las marchas en su bicicleta de la misma manera que si las Revos no estuvieran instaladas, especialmente cambiando a una marcha más baja antes de comenzar una pendiente.

6. Carga y cuidado de la batería

1. Presione el botón en la parte superior de la batería. Debe aparecer una luz roja indicando la poca carga que debe tener la batería cuando se la transporta.

2. Enchufe el cargador en una toma de corriente utilizando el cable de red y el enchufe suministrados. La batería se puede sacar del portabaterías para cargarla o se puede dejar en su lugar en el portabaterías de la bicicleta y cargar allí.

3. Enchufe el cable de carga del cargador en el enchufe de carga circular en la base de la batería..

4. La luz indicadora del cargador se iluminará en rojo inicialmente. Cuando la luz indicadora del cargador se ilumina en verde, la batería está completamente cargada y el cargador debe desconectarse de la batería. El nivel de carga de la batería se puede verificar después de desconectarla del cargador presionando el botón en la parte superior de la batería.

5. Hay cuatro colores de luz indicadora en la parte superior de la batería. Azul completamente cargado. Verde Buen nivel de carga. Rojo Parcialmente descargado aproximadamente 50 o menos. Rojo parpadeante Casi vacío. Si no se muestra ninguna luz indicadora, la batería está completamente descargada.harged.

6. La batería cuando no esté en uso debe mantenerse en condiciones secas a temperatura ambiente normal separada del portabatería. Para mantener la batería en buenas condiciones Se recomienda que la batería se mantenga cargada idealmente con la luz indicadora en verde cuando se almacena. Si se almacena durante períodos prolongados, debe comprobarse el nivel de carga cada 3 meses y recargar la batería si es necesario.y.

7. En la parte superior de la batería hay un puerto USB. Los dispositivos móviles se pueden cargar desde este puerto mediante un cable USB no incluido. La batería NO PUEDE cargarse a través del puerto USB.t.

7. Mantenimiento y ajuste

1. MANTENGA EL NEUMÁTICO TRASERO CORRECTAMENTE INFLADO. Revos funciona presionando ligeramente en un neumático inflado correctamente. Los neumáticos perderán presión con el tiempo, por lo que se recomienda comprobar la presión de los neumáticos cada semana. La presión recomendada de los neumáticos se muestra en el costado del neumático..

2. Si la unidad motriz, el sensor de asistencia al pedal o la batería se ensucian, pueden limpiarse con un paño húmedo o mojado.

8. Diagnóstico

Problema	Causa posible	Acción
1. El tambor impulsor patina.	1. La presión de los neumáticos es demasiado baja. 2. El tambor impulsor no está lo suficientemente presionado contra el neumático..	1. Infle el neumático a la presión indicada en el costado del neumático. 2.Siga el procedimiento en 4 en Montaje de la unidad de transmisión Revos.t.
2. La unidad de transmisión emite un chirrido cuando gira	1. La presión de los neumáticos es demasiado baja. 2. El tambor impulsor no está lo suficientemente presionado en el neumático.. 3.El tornillo prisionero de bloqueo en la parte superior de la unidad de transmisión no está lo suficientemente apretadoh	1. Infle el neumático a la presión indicada en el costado del neumático. 2. Siga el procedimiento 5 en 1. Montaje de la unidad de transmisión Revos.t. 3. Siga el procedimiento de 5 en 1. Montaje de la unidad de transmisión Revos.t.
3. El tambor impulsor no se enciende ni gira cuando el pedal se gira hacia adelante.	1. Revos está apagado debido al retroceso. La luz indicadora roja parpadeará y se apagaráf) 2. El tambor impulsor no está empujado dentro del neumático.. 3. El cabezal del sensor de asistencia al pedal se ha desplazado o no está en la posición correcta. 4. El conector del cable a la unidad de transmisión no está completamente presionado.. 5. Mala conexión en el contacto de la batería / portador. La luz roja en el sensor no se mostraráow) 6. El controlador ha entrado en modo de suspensión debido a batería baja.	1. Retroceda rápidamente durante dos rotaciones para poner en marcha el tambor impulsor. La luz indicadora roja se encenderá continuamentey) 2. Consulte Montaje de la unidad de transmisión Revos No. 5. 3. Ponga el cabezal del sensor de asistencia al pedal hacia atrás de modo que quede detrás del disco del sensor, vea el montaje del PAS No. 3.). 4. Presione el conector para juntarlo de modo que la tapa se empuje hacia arriba hasta la línea del conector. 5. Quite la batería y espere 15 segundos y vuelva a colocar la batería. La luz roja debería encenderse ahora y el tambor de transmisión debe girar cuando los pedales se giran hacia adelante. 6. Cargue la batería
4. La batería no se carga completamente / no retiene su carga.e.	1. La batería se ha cargado demasiadas veces. La capacidad de la celda se reduce a entre 70 y 80 después de 300 a 500 ciclos de carga. Todas las baterías de iones de litio tienen esta característica.c.	1. Compre otra batería de Revolutionworks. Deseche la batería de manera responsable.

9. Salud y seguridad

1. Antes de mantener o ajustar la unidad de transmisión Revos, retire la batería para eliminar el riesgo de que la unidad de transmisión se ponga en marcha.

2. En todo momento, mantenga los dedos alejados del tambor de transmisión giratorio para evitar pillarse los dedos entre la llanta y el tambor de transmisión.

3. NUNCA intente ajustar Revos mientras está en bicicleta.