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introduction

Fitting Revos transformera votre vélo en vélo électrique
Revos est très simple à installerIl se compose de trois parties principales: l'unité d'entraînement, le capteur d'assistance à la pédale et la batterieLes instructions ci-dessous vous guideront à travers chacune de ces trois parties en étapes simples étape par étape.

Contenu

Montage de l'unité d'entraînement Revos …… ..........… ................................ .................................................. ....1
Mise en place de la batterie .. ………… ........ ……… .............................. .................................................. ....... 2
Montage du capteur d'assistance de pédale… ............................................ .................................................. ... 3
Finalisation de la configuration ……… ......... …… ................................ .................................................. ..... 4
Rouler avec votre Revos .. ………… ........................................ .................................................. ...... 5
Charge et entretien de la batterie ……… ......................................... ............................................. 6
Maintenance et réglage ………… ........................................... .............................................7
Diagnostique.......……………….........……......................... .................................................. ............ 8
Santé et sécurité………………..……….................................... .................................................. ..9

1Montage de l'unité d'entraînement Revos

revos montage de l'unité d'entraînement

1. Nous vous suggérons de mettre la batterie en charge au début de votre installation afin de pouvoir vous diriger vers les collines dès que possible après avoir terminé l'installation.
2. Gonflez le pneu arrière de votre vélo à la pression indiquée sur le côté du pneuC'est une bonne idée de vérifier la pression du pneu avant en même temps.
3. Sélectionnez l'épaisseur de la bande en néoprène noir (1) parmi les épaisseurs fournies pour s'adapter au diamètre du tube diagonal du cadre de vélo de sorte que les deux moitiés du support (2) compriment la bande lorsque les boulons de montage (3) sont serrés et solidement fixés le support au tube de selleLes extrémités de la bande en néoprène ne doivent pas se chevaucher et l'extrémité de la bande peut être coupée avec des ciseaux si nécessaire.
4. Placez les deux parties du support (2) ensemble autour du tube de selle, à l'aide des boulons (3) fournis, avec la bande en néoprène entre le support et le cadre du vélo.
La bande d'entraînement (4) sur le tambour d'entraînement (5) doit être positionnée pour reposer sur le pneu.Pour fonctionner avec une efficacité maximale, le tambour d'entraînement doit fonctionner fidèlement au pneu, c'est-à-dire que l'axe du tambour d'entraînement (5) doit être parallèle à l'axe de la roue arrière.La façon la plus simple de le faire est de s'assurer que le centre de la bande d'entraînement est aligné avec le centre du pneu.
Serrez les deux parties du support autour du tube de selle dans cette position, une fois complètement serré, les deux moitiés du support doivent être en contactL'unité DOIT être solidement fixée au tube de selle afin qu'il ne soit pas possible de faire tourner l'unité d'entraînement autour du tube de selleC'EST IMPORTANT pour un fonctionnement correct.
5 Le tambour d'entraînement doit maintenant être enfoncé dans le pneu afin qu'il ne glisse pas lorsque le tambour d'entraînement est entraîné par le moteurPour ce faire, tournez la vis de réglage de la position du tambour d'entraînement dans le sens des aiguilles d'une montre, le tambour d'entraînement s'enfonce légèrement dans le pneuLe levier de cette vis est à ressort pour lui permettre d'être retourné à plusieurs reprises pour continuer à serrer la vis si nécessaire(Si vous préférez, la vis de levier peut être remplacée par la vis sans tête de rechange fournie) Serrez ensuite la vis sans tête le plus loin du tube de selle pour verrouiller le tambour d'entraînement en place avec la petite clé hexagonale fournieVérifiez que le tambour d'entraînement ne glisse pas en essayant de le tourner contre le pneu tout en maintenant la roue immobileS'il glisse, répétez le processus.
6. Certains vélos ont des câbles de dérailleur ou de vitesse qui descendent sur la tige de selleSi votre vélo en est équipé, il sera nécessaire de faire passer le câble dans le trou prévu dans le support de l'unité d'entraînement.Il y a un petit tube en plastique noir dans le trou pour protéger le support contre le frottement contre le support en aluminiumRetirez le tube et faites glisser le câble dans la fente du câble, puis passez le câble dans la fente du support de l'unité d'entraînement et faites glisser le tube dans le trou. Selon la conception du vélo, parfois tout le câble, intérieur et extérieur, passe à travers le support.

2Montage de la batterie

revos montage de la batterie

1. Pour installer le support de batterie sur le tube diagonal de votre vélo, vissez les boulons fournis dans les deux trous filetés du tube diagonal normalement utilisés pour fixer le support de bouteille d'eauLes boulons fournis ont des têtes à profil bas qui n'endommageront pas le boîtier de la batterieCelles-ci doivent donc être utilisées de préférence à celles à montage sur porte-bidonSi vous préférez, la batterie peut être installée à l'aide des trous filetés du tube de selle (parfois le montage du dérailleur avant empêche cela)
2. Pour l'insertion de la batterie dans le support, voir l'étiquette sur la batterie.
IMPORTANT: avant de conduire le vélo, verrouillez la batterie dans le support pour éviter qu'elle ne tombeLa batterie doit être transportée vers vous avec une faible charge et l'indicateur de charge sera donc rougeVous pouvez utiliser la batterie comme ça, mais si vous voulez opter pour un   premier voyage prolongé, vous devez d'abord charger la batterie(Voir Chargement et entretien de la batterie)

3Montage du capteur d'assistance à la pédale

capteur d'assistance de pédale revos

4. Finalisation de la configuration

1. Connectez l'unité d'entraînement Revos à la batterie en connectant le câble de l'unité d'entraînement Revos au câble du bas du support de batterie à l'aide du connecteur fourni, alignez les flèches sur les deux moitiés des connecteurs et assurez-vous qu'elles sont poussées entièrement ensemble jusqu'à la ligne marquée sur le connecteurFixez les câbles au cadre du vélo à l'aide des attaches velcro ou des attaches en plastique fournies.
2. Placez la batterie dans le support de batterie et fixez-la en tournant la clé dans le verrou.
3. Vérifiez que le voyant rouge à l'extrémité du capteur est alluméCela montre que le capteur d'assistance à la pédale est activéLe voyant doit être continu, s'il clignote et s'allume et s'éteint rapidement, 3 fois par seconde, alors il y a un défautVoir problème numéro 4 dans Diagnostics, numéro 8 ci-dessous.
4. Pour vérifier que le capteur d'assistance à la pédale est correctement positionné sur la pédale arrière et vérifier que le voyant rouge clignote lentement en marche et en arrêt(Une fois toutes les 2 secondes) Ceci indique que le capteur est correctement positionné et détecte le mouvement du pignon arrière comme il se doit.
5. Maintenant, réactivez l'assistance à la pédale en pédalant une deuxième fois en arrièreLe voyant rouge du capteur doit être allumé en continu.
6 Votre Revos est correctement configuré et fournira une pédale   aider dès que vous pédalez vers l'avantPour votre premier trajet, nous vous recommandons de rouler dans un endroit sans circulation et plat pendant environ 10 minutes jusqu'à ce que vous vous habituiez à rouler avec Revos.

5Rouler avec votre Revos

1. Après avoir mis la batterie, Revos s'allumera dès que vous pédalerez vers l'avantIl vous assistera alors aussi longtemps que vous roulez à moins de 15,5 mph (25 km / h) tant que vous pédalezSi vous allez plus vite que 15,5 mph, alors Revos ne vous aidera plusSi vous souhaitez faire du vélo sans assistance, pédalez en arrière au moins un demi-tour puis pédalez à nouveau normalementPour remettre Revos sur une pédale à nouveau au moins un demi-tour puis pédaler vers l'avant.
2. Lorsque l'assistance au pédalage n'est pas activée, le tambour d'entraînement tourne contre le pneu avec presque aucune résistance et il est parfaitement correct de conduire votre vélo comme çaSi vous souhaitez retirer complètement le tambour d'entraînement du pneu, vous pouvez le faire en tournant la vis de réglage de la position du tambour d'entraînement (6) dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour soulever le tambour d'entraînement du pneu de quelques millimètres.
3. Veuillez respecter toutes les réglementations locales applicables aux vélos électriques où vous roulez.
4. Pour utiliser efficacement Revos, utilisez les engrenages de votre vélo de la même manière que si Revos n'était pas installé, en particulier en passant une vitesse inférieure avant de démarrer une pente.

6Charge et entretien de la batterie

1. Appuyez sur le bouton en haut de la batterieUn voyant rouge devrait indiquer la faible charge que la batterie devrait avoir lorsqu'elle vous est transportée.
2. Branchez le chargeur sur une prise secteur à l'aide du cordon d'alimentation et de la fiche fournisLa batterie peut être retirée du support de batterie pour la charger ou elle peut être laissée en place dans le support de batterie du vélo et y être chargée.
3. Branchez le fil de charge du chargeur dans la prise de charge circulaire à la base de la batterie.
4. Le voyant sur le chargeur sera initialement rougeLorsque le voyant du chargeur est vert, la batterie est complètement chargée et le chargeur doit être déconnecté de la batterieLe niveau de charge de la batterie peut être vérifié après avoir été déconnecté du chargeur en appuyant sur le bouton sur le dessus de la batterie.
5. Il y a quatre couleurs de voyant sur le dessus de la batterieBleu = entièrement chargéVert = Bon niveau de chargeRouge = partiellement déchargé (environ 50% ou moins)Rouge clignotant = presque videSi aucun voyant ne s'affiche, la batterie est complètement déchargée.
6. La batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée doit être conservée au sec à température ambiante normale, séparée du support de batteriePour garder la batterie en bon état Il est recommandé de garder la batterie chargée (idéalement avec le voyant lumineux vert) lorsqu'elle est stockéeEn cas de stockage prolongé, le niveau de charge doit être vérifié tous les 3 mois et la batterie rechargée si nécessaire.
7. Au sommet de la batterie, il y a un port USBLes appareils mobiles peuvent être chargés à partir de ce port à l'aide d'un câble USB (non fourni)La batterie NE PEUT PAS être chargée via le port USB.

7. Entretien et réglage

1.     GARDEZ LE PNEU ARRIÈRE CORRECTEMENT GONFLÉRevos fonctionne en appuyant légèrement sur un pneu correctement gonfléLes pneus perdront de la pression au fil du temps, il est donc recommandé de vérifier la pression des pneus chaque semaineLa pression de pneu recommandée est indiquée sur le côté du pneu.
2. Si l'unité d'entraînement, le capteur d'assistance à la pédale ou la batterie sont sales, ils peuvent être nettoyés avec un chiffon humide / humide.

8Diagnostique

Problème

Cause possible

action

1Le tambour d'entraînement glisse.

1La pression des pneus est trop basse.

2Le tambour d'entraînement n'est pas suffisamment enfoncé dans le pneu.

1.Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le côté du pneu.

2.Suivez la procédure de (4) dans Montage de l'unité d'entraînement Revos.

2L'unité d'entraînement émet un son de gazouillis lorsqu'elle tourne

1.La pression des pneus est trop faible.

2.Le tambour d'entraînement n'est pas suffisamment enfoncé dans le pneu.

3.La vis sans tête de verrouillage sur le dessus de l'unité d'entraînement n'est pas suffisamment serrée

1.Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le côté du pneu.

2.Suivez la procédure (5) en 1Montage de l'unité d'entraînement Revos

3.Suivez la procédure en (5) en 1Montage de l'unité d'entraînement Revos.

3Le tambour d'entraînement ne démarre pas et ne tourne pas lorsque la pédale est tournée vers l'avant.

1Revos est éteint en raison de la pédale arrière(Le voyant rouge clignotera lentement de temps en temps)
2Le tambour d'entraînement n'est pas poussé dans le pneu.
3.La tête du capteur d'assistance à la pédale a été délogée ou n'est pas dans la bonne position.
4.Le connecteur de câble vers l'unité d'entraînement n'est pas complètement enfoncé.
5Mauvaise connexion au niveau du contact batterie / support(Le voyant vert à l'extrémité du capteur ne s'affichera pas)
6Le contrôleur est entré en mode veille en raison d'une batterie faible.

    1Pédale arrière d'au moins un demi-tour pour démarrer le tambour d'entraînement(Le voyant rouge sera allumé en continu)
    2Voir Montage de l'unité d'entraînement Revos Non5.
    3Remettez la tête du capteur d'assistance de pédale de sorte qu'elle soit derrière la bague du capteur (voir montage du PAS Non3).
    4Appuyez sur le connecteur pour que le capuchon soit poussé jusqu'à la ligne du connecteur.
    5Retirez la batterie et attendez 15 secondes, puis remettez la batterie en placeLe voyant rouge devrait maintenant apparaître et le tambour d'entraînement tourner lorsque les pédales sont tournées vers l'avant.

    6Charger la batterie

    4Le témoin lumineux du capteur rouge clignote et s'éteint rapidement lorsque la batterie est placée dans le support.

    1Le contrôleur s'est mal réglé

    1Retirez la batterie du support, attendez environ 15 secondes, puis remplacez la batterie dans le supportLe voyant vert du capteur doit maintenant être allumé en continuSinon, répétez la procédure.

    5La batterie ne se charge pas complètement / ne tient pas sa charge.

    1.La batterie a été chargée trop de foisLa capacité de la cellule est réduite entre 70% et 80% après 300 à 500 cycles de charge. Toutes les batteries lithium-ion ont cette caractéristique. 1Achetez une autre batterie de RevolutionworksVeuillez éliminer votre batterie de manière responsable.

      9Santé et sécurité

      1. Avant d'entretenir ou de régler l'unité d'entraînement Revos, retirez la batterie pour éviter tout risque de démarrage de l'unité d'entraînement.
      2. Gardez toujours les doigts éloignés du tambour d'entraînement en rotation pour éviter de coincer les doigts entre le pneu et le tambour d'entraînement.
      3. N'essayez JAMAIS d'ajuster Revos pendant que vous pédalez.