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Manuel d'utilisation

introduction

Le montage de Revos transformera votre vélo en vélo électrique
Revos est très simple à installer. Il se décline en trois parties principales: l'unité d'entraînement, le capteur d'assistance au pédalage et la batterie. Les instructions ci-dessous vous guideront à travers chacune de ces trois parties en étapes simples étape par étape.

Contenu

Montage de l'unité d'entraînement Revos ............................................. .................................................. .1..1
Mise en place de la batterie ............................................... .................................................. 2......2
Montage du capteur d'assistance au pédalage ............................................. .................................................. ..33
Terminer la configuration .............................................. .................................................. 4....4
Rouler avec vos Revos .............................................. .................................................. ..5...5
Chargement et entretien de la batterie ............................................ .......................................... 6..6
Maintenance et réglage ............................................... .........................................7...7
Diagnostique................................................. .................................................. .... 8.......8
Santé et sécurité............................................... ........................................... 9........9

1. Montage de l'unité motrice Revos

1. Nous vous suggérons de mettre la batterie en charge au début de votre installation afin de pouvoir vous diriger vers les collines dès que possible après avoir terminé l'installation.
2. Gonflez le pneu arrière de votre vélo à la pression indiquée sur le côté du pneu. C'est une bonne idée de vérifier la pression du pneu avant en même temps..
3. Sélectionnez l'épaisseur de la bande de caoutchouc noir 1 parmi les épaisseurs fournies en fonction du diamètre du tube de selle du cadre du vélo de sorte que les deux moitiés du support 2 compriment la bande lorsque les boulons de montage 3 sont serrés et fixez solidement le support au tube de selle. Les extrémités de la bande de caoutchouc ne doivent pas se chevaucher. L'extrémité de la bande peut être coupée avec des ciseaux si nécessaire.ssary.
4. Placez les deux parties du support 2 ensemble autour du tube de selle, à l'aide des boulons 3 fournis, avec la bande de caoutchouc entre le support et le cadre du vélo.ame.
La bande d'entraînement 4 sur le tambour d'entraînement 5 doit être positionnée pour reposer sur le pneu. Pour fonctionner avec une efficacité maximale, le tambour d'entraînement doit fonctionner exactement au pneu, c'est-à-dire que l'axe du tambour d'entraînement 5 doit être parallèle à l'axe de la roue arrière. La façon la plus simple de le faire est de s'assurer que le centre de la bande d'entraînement est aligné avec le centre du pneu. tyre.
Serrez les deux parties du support autour du tube de selle dans cette position, une fois complètement serré, les deux moitiés du support doivent être en contact. L'unité DOIT être fermement fixée au tube de selle afin qu'il ne soit pas possible de faire tourner l'unité d'entraînement autour du tube de selle. CECI EST IMPORTANT pour un fonctionnement correct.
5. Le tambour d'entraînement doit maintenant être enfoncé dans le pneu afin qu'il ne glisse pas lorsque le tambour d'entraînement est entraîné par le moteur. Pour ce faire, tournez la vis de réglage de la position du tambour d'entraînement dans le sens des aiguilles d'une montre, le tambour d'entraînement s'enfoncera légèrement dans le pneu. Le levier de cette vis est à ressort pour lui permettre d'être tourné à plusieurs reprises pour continuer à serrer la vis si nécessaire. Serrez ensuite la vis sans tête pour verrouiller le tambour d'entraînement en place à l'aide de la petite clé hexagonale fournie. Vérifiez que le tambour d'entraînement ne glisse pas en essayant de le tourner contre le pneu tout en maintenant la roue immobile. S'il glisse, répétez le processus.s.
6. Certains vélos ont des câbles de dérailleur ou d'engrenage qui descendent le long de la tige de selle. Si votre vélo en est équipé, il sera nécessaire de faire passer le câble dans le trou prévu dans le support de l'unité motrice. Il y a un petit tube en plastique noir dans le trou pour protéger le support du frottement contre le support en aluminium. Retirez le tube et faites glisser le câble à travers la fente du câble, puis insérez le câble dans la fente du support de l'unité d'entraînement et faites glisser le tube dans le trou. Selon la conception du vélo, il arrive que l'ensemble du câble, à la fois intérieur et extérieur, passe à travers le support.

2. Mise en place de la batterie

 1. Pour installer le support de batterie sur le tube diagonal de votre vélo, vissez les boulons fournis dans les deux trous filetés du tube diagonal normalement utilisé pour fixer le support de bouteille d'eau. Les boulons fournis ont des têtes à profil bas qui n'endommageront pas le boîtier de la batterie. Ceux-ci sont donc à utiliser de préférence aux supports de porte-bidon. Si vous préférez, la batterie peut être installée à l'aide des trous filetés du tube de selle, parfois le montage du dérailleur avant l'empêche.).
2. Pour l'insertion de la batterie dans le support, voir l'étiquette sur la batterie.
IMPORTANT: avant de faire du vélo, verrouillez la batterie dans le support pour éviter qu'elle ne tombe. La batterie doit vous être transportée avec une faible charge et l'indicateur de charge sera donc rouge. Vous pouvez utiliser la batterie de cette manière, mais si vous voulez faire un premier voyage prolongé, vous devez d'abord charger la batterie. Voir Charge et entretien de la batteriey)

3. Montage du capteur d'assistance au pédalage

 

4. Terminer la configuration

1. Connectez l'unité d'entraînement Revos à la batterie en connectant le câble de l'unité d'entraînement Revos au câble du bas du support de batterie à l'aide du connecteur fourni, alignez les flèches sur les deux moitiés des connecteurs et assurez-vous qu'elles sont poussés complètement ensemble jusqu'à la ligne marquée sur le connecteur. Fixez les câbles au cadre du vélo à l'aide des serre-câbles fournis.
2. Insérez la batterie dans le support de batterie et fixez-la en tournant la clé pour la verrouiller.
3. Vérifiez que le voyant rouge à l'extrémité du capteur est allumé. Un témoin lumineux allumé en continu indique que le capteur d'assistance au pédalage est activé. Le témoin lumineux clignote lorsque le mode d'assistance à la pédale est désactivé.
4. Pour vérifier que le capteur d'assistance au pédalage est correctement positionné, reculez rapidement pendant deux rotations et vérifiez que le voyant rouge clignote. Cela indique que le capteur est correctement positionné et détecte le mouvement de pédalage comme il se doit.
5. Remettez à nouveau en marche l'assistance au pédalage en pédalant une deuxième fois en arrière. Le voyant rouge du capteur doit être allumé en continu.
6. Votre Revos est correctement configuré et vous fournira une assistance au pédalage lorsque vous pédalez vers l'avant. Pour votre premier trajet, nous vous recommandons de rouler dans un endroit sans circulation et plat pendant environ 10 minutes jusqu'à ce que vous vous habituiez à rouler avec Revos.

5. Rouler avec vos Revos

1. Après avoir mis la batterie en place, le Revos s'allume lorsque vous pédalez vers l'avant. Il vous assistera alors toujours aussi longtemps que vous roulez à moins de 15,5 mph 25 km / h et que vous pédalez. Si vous dépassez 15,5 mph, Revos ne vous aidera plus. Si vous souhaitez faire du vélo sans assistance, reculez rapidement de deux rotations, puis pédalez à nouveau normalement. Pour réactiver Revos, reculez rapidement de la pédale pendant deux rotations, puis pédalez vers l'avant.s.
2. Lorsque l'assistance à la pédale n'est pas activée, le tambour d'entraînement tournera contre le pneu avec presque aucune résistance et il est parfaitement acceptable de conduire votre vélo comme ça. Si vous souhaitez retirer complètement le tambour d'entraînement du pneu, cela peut être fait en tournant la vis de réglage de la position du tambour d'entraînement 6 dans le sens inverse des aiguilles d'une montre pour soulever le tambour d'entraînement du pneu de quelques millimètres.s.
3. Veuillez respecter toutes les réglementations locales applicables aux vélos électriques sur lesquels vous roulez.
4. Pour tirer le meilleur parti des Revos, utilisez les engrenages sur votre vélo de la même manière que si les Revos n'étaient pas installés, en particulier pour passer à une vitesse inférieure avant de démarrer une pente.

6. Chargement et entretien de la batterie

1. Appuyez sur le bouton sur le dessus de la batterie. Un voyant rouge devrait indiquer la faible charge que devrait avoir la batterie lorsqu'elle vous est transportée.
2. Branchez le chargeur sur une prise secteur à l'aide du cordon d'alimentation et de la fiche fournis. La batterie peut être retirée du support de batterie pour la charger ou elle peut être laissée en place dans le support de batterie du vélo et chargée à cet endroit.
3. Branchez le câble de charge du chargeur dans la prise de charge circulaire à la base de la batterie..
4. Le voyant lumineux sur le chargeur sera initialement rouge. Lorsque le voyant du chargeur est vert, la batterie est complètement chargée et le chargeur doit être déconnecté de la batterie. Le niveau de charge de la batterie peut être vérifié après avoir été déconnectée du chargeur en appuyant sur le bouton situé sur le dessus de la batterie.
5. Il y a quatre couleurs de voyant lumineux sur le dessus de la batterie. Bleu entièrement chargé. Vert Bon niveau de charge. Rouge Partiellement déchargé environ 50 ou moins. Rouge clignotant Presque vide. Si aucun voyant ne s'affiche, la batterie est complètement déchargée.harged.
6. La batterie lorsqu'elle n'est pas utilisée doit être conservée dans des conditions sèches à température ambiante normale, séparée du support de batterie. Pour garder la batterie en bon état Il est recommandé de maintenir la batterie chargée idéalement avec le voyant lumineux vert une fois stockée. En cas de stockage prolongé, le niveau de charge doit être vérifié tous les 3 mois et la batterie rechargée si nécessaire.y.
7. Au sommet de la batterie se trouve un port USB. Les appareils mobiles peuvent être chargés à partir de ce port en utilisant un câble USB non fourni. La batterie NE PEUT PAS être chargée via le port USB.t.

7. Maintenance et réglage

1. GARDEZ LE PNEU ARRIÈRE CORRECTEMENT GONFLÉ. Revos fonctionne en appuyant légèrement sur un pneu correctement gonflé. Les pneus perdront de la pression avec le temps, il est donc recommandé de vérifier la pression des pneus chaque semaine. La pression de pneu recommandée est indiquée sur le côté du pneu..
2. Si l'unité d'entraînement, le capteur d'assistance au pédalage ou la batterie sont sales, ils peuvent être nettoyés avec un chiffon humide / mouillé.

8. Diagnostics

Problème

Cause possible

action

1. Le tambour d'entraînement glisse.

1. La pression des pneus est trop basse.

2. Le tambour d'entraînement n'est pas suffisamment enfoncé dans le pneu..

1.Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le côté du pneu.

Suivez la procédure décrite en 4 dans Montage de l'unité d'entraînement Revos.t.

2. L'unité motrice émet un gazouillis lorsqu'elle tourne

1.La pression des pneus est trop basse.

2.Le tambour d'entraînement n'est pas suffisamment enfoncé dans le pneu..

3.La vis sans tête de verrouillage sur le dessus de l'unité d'entraînement n'est pas suffisamment serréeh

1.Gonflez le pneu à la pression indiquée sur le côté du pneu.

2.Suivez la procédure 5 en 1. Montage de l'unité d'entraînement Revos.t.

3.Suivez la procédure de 5 en 1. Montage de l'unité d'entraînement Revos.t.

3. Le tambour d'entraînement ne parvient pas à s'allumer et à tourner lorsque la pédale est tournée vers l'avant.

1. Revos est désactivé en raison d'une rétrogradation. Le voyant rouge clignote et s'éteintf)

2. Le tambour d'entraînement n'est pas enfoncé dans le pneu..

3.La tête du capteur d'assistance à la pédale a été délogée ou n'est pas dans la bonne position.

4.Le connecteur du câble vers l'unité motrice n'est pas complètement enfoncé..

5. Mauvaise connexion au contact batterie / support. La lumière rouge sur le capteur ne montrera pasow)

6. Le contrôleur est entré en mode veille en raison d'une batterie faible.

1. Accélérez rapidement pendant deux rotations pour démarrer le tambour d'entraînement. Le voyant rouge sera allumé en continuy)

2. Voir Montage de l'unité d'entraînement Revos n ° 5.

3. Remettez la tête du capteur d'assistance au pédalage en arrière de manière à ce qu'elle soit derrière le disque du capteur, voir montage du PAS n ° 3.).

4. Appuyez sur le connecteur ensemble de sorte que le capuchon soit poussé jusqu'à la ligne sur le connecteur.

5. Retirez la batterie et attendez 15 secondes, puis remettez la batterie en place. Le voyant rouge devrait maintenant s'allumer et le tambour d'entraînement tourner lorsque les pédales sont tournées vers l'avant.

6. Charger la batterie

4. La batterie ne se charge pas complètement / ne tient pas sa charge.e.

1.La batterie a été chargée trop de fois. La capacité des cellules est réduite entre 70 et 80 après 300 à 500 cycles de charge. Toutes les batteries lithium-ion ont cette caractéristique.c.

1. Achetez une autre batterie chez Revolutionworks. Veuillez jeter votre batterie de manière responsable.

 

9. Santé et sécurité

1. Avant de procéder à l'entretien ou au réglage de l'unité d'entraînement Revos, retirez la batterie pour éliminer le risque de démarrage de l'unité d'entraînement.
2. Gardez toujours les doigts éloignés d'un tambour d'entraînement en rotation pour éviter de se coincer les doigts entre le pneu et le tambour d'entraînement.
3. N'essayez JAMAIS d'ajuster Revos pendant que vous roulez.